Lo scorso 8 settembre, ad Assen, il Coordinatore del Comitato Velocitą Claudio Porrozzi, ha illustrato ai team Italia impegnati nel mondiale Supersport 2002 (Spadaro e Lorenzini) progetti 2003 che verranno sottoposti al prossimo Consiglio Federale della FMI.
L'ipotesi prevede una sola squadra in Supersport, quella della Five Racing Spadaro, ed una in Superstock, quella di Lorenzini by Leoni.
L'unico pilota che ha una destinazione gią definita č Alessio Corradi che punterebbe con i rinnovati colori del Team Italia ai primi posti della Supersport, un obiettivo raggiungibile, visto quanto fatto al suo primo anno di mondiale.
Ci sono poi altri piloti di interesse della FMI tra i quali andranno individuati i due che prenderanno parte al Campionato Europeo Superstock, affrontato per la prima volta nel 2003 dalla FMI. Sono innanzitutto Stefano Cruciani, che sta vagliando alcune proposte tra le quali quella di disputare l'Europeo Superstock con Lorenzini, Alessio Velini, protagonista dell'Europeo Supersport 600 (vincitore tra l'altro a Most e terzo attualmente in campionato, Gianluca Vizziello, una delle rivelazioni della stagione 2002 nella Superstock e Lorenzo Alfonsi, uno dei giovani emergenti tra i quattro tempi, dopo l'esperienza nella 250. A questi potrebbe aggiungersi Riccardo Chiarello, gią pilota della FMI, con i cui colori ha vinto un titolo europeo della 250 in sella ad una Aprilia. Compatibilmente con il budget, questi piloti potrebbero ricevere un aiuto personale per la partecipazione ai Campionati, anche senza essere inseriti nelle squadre ufficiali che saranno le uniche schierate dalla FMI.
Dal punto di vista tecnico continuerą la collaborazione con la Yamaha-Belgarda con la Pirelli, che dovrebbero confermare (ed ampliare) il loro supporto.
Tutto da definire (anche per scelte politiche e di budget) i programmi nel Campionato Mondiale 125 GP e nell'Europeo.
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