Da ieri lunedì 17 giugno 2002 è il giorno dell’Euro 2: a partire da questa data tutte le nuove omologazioni di motorini dovranno essere effettuate sulla base del nuovo protocollo europeo, che vede dei limiti più bassi per gli inquinanti comunemente presi a riferimento. Attenzione però, stiamo parlando di nuove omologazioni, vale a dire di quelle prove tecniche sostenute dai fabbricanti su ogni modello di moto per certificarne la conformità a determinate normative (come la Euro 2, i cui limiti sono riportati nella tabella in basso) e ottenere l’autorizzazione alla vendita. Insomma in commercio ci sono ancora quasi tutti motorini Euro 1, che saranno vendibili come nuovo fino al 1° luglio 2004. Addirittura fino al 17 giugno del prossimo anno teoricamente i concessionari potrebbero vendere anche i ciclomotori Euro 0, quelli omologati sulla base di normative nazionali prima del ’99, quando è entrata in vigore la Euro 1; motorini che comunque nessuno ha più in magazzino.
